Vw Touran Méretek: Volkswagen Touran Teszt: Családalapító - Járműipar.Hu
Wed, 13 Oct 2021 02:07:43 +0000A Sportsvan arra volt kísérlet a Golf Plus 2014-es leváltásakor, hogy az egyterűsített modellre új nevet ráködölve leporolják a nyugdíjas-Golfot. (A britek nem kértek ebből a névből, náluk Golf SV néven kapható az autó. ) Alig hosszabb, de sokkal tágasabb a Golfnál. A Sportsvan 435, 1, a Golf 425, 8 centis Pedig a nyugdíjasok nem véletlenül szerették és szeretik ezt a modellt, az évtizedekkel lerakódó tapasztalat és – jó esetben – bölcsesség ebben is megmutatkozott. A Golf Plus, majd a Sportsvan, úgy kínált rugalmasabb és tágasabb belső teret, lényegesen nagyobb csomagtartót, kényelmesebb hátsó utasteret, könnyebb ki-beszállást, hogy fogyasztása és vezethetősége nem maradt el annyival egy sima Golf mögött, hogy ez feltűnne egy átlagos vérmérsékletű úrvezetőnek.
For sale
Kép és szöveg: Biró Csongor
Ha tisztességes családi autóra vágyik, nem szereti azt a szót, hogy kompromisszum és van rá pénze is, a Volkswagen Touran kiszolgálja az igényeit. Pörgős benzinmotorral és csúcsfelszereltséggel tettük próbára. Hogy néz ki? A hetes Golf arcát kapta a szintén moduláris keresztmotoros platformra épülő Touran legújabb generációja, amelyről elsőre senki sem mondaná meg, hogy nőtt az elődjéhez képest. Sőt, végig abban a tudatban voltam, hogy mintha kisebb lenne a két generációval megelőző, hátul még függőleges lámpájú változathoz képest. Pedig a mostani még az előző generációt is felülmúlja 13 centivel, tengelytávja is nőtt 11 centit. A növekedés ellenére a Touran mérete maradt kompakt, a kocsi teljes hossza 4, 53 méter, tömege 62 kilóval múlja alul elődjét. Bár tesztautóm fényszórói nem LED-esek, hagyományosak, ahogy a nappali világítása is az, a hátsó lámpák fénydiódás rajzolata igen vonzóra sikerült. Belül visszafogott, erősen golfos miliő fogad, a műszerfal letisztult, az összeszerelés minőségi, a középső érintőképernyős fedélzeti rendszer a márka legmodernebb szolgáltatásait adja.
- Vw touran méretek 2017
- Vw touran méretek model
- Fenykepezo-kamera.vatera.hu - canon 600d eladó, canon eos 600d eladó, canon objektív eladó és egy másik 981 keresőkifejezések.
- Vw touran méretek 4
- Vw touran méretek engine
- Vw touran méretek interior
Price
Szerencsés emberek megérik azt a kort és családi állapotot, amikor egy autóban nem fontos, hogy lerobbantson bugyikat. A Golf Sportsvant utolérte a modellfrissítés, a menetpróbán dízelmotorost nem is láttunk belőle. Röviden – VW Golf Sportsvan 2018 Mi ez? Kompakt egyterű, ezen belül a modellfrissítés utáni egyterűváltozat a VII-es Golfból. Egyelőre 1, 0 és 1, 5 TSI benzines motorokkal jön, később lesznek dízelek is. Mit tud? Sosem harsog, csak csendben tenyerén hordozza a családot, ha elég két üléssor. Mibe kerül? 5 749 840 Ft a belépőmodell listaáron a 110 erős benzinessel, a 150 lóerős 1, 5 TSI Highline duplakuplungos automata váltóval 7 635 150 Ft. A használtautó-beszámítási kedvezmény félmillió forint. Kinek jó? 2-3 gyermekes családoknak, idősebb házaspároknak, bombasztikus külső helyett nagy használati értéket kereső vásárlóknak. Golf Sportsvan. Tekintve, hogy a Golfból 1974 óta átlagosan 40 másodpercenként készült el egy példány és összesen már több mint 33 milliót adott el belőle a Volkswagen, a névnek ez a része nem igényel magyarázatot.
Külön figyelmet érdemel az alcantara-szövet borítású, 14 féle módon elektromosan állítható, masszírozós sofőrülés. A második sor sem ad panaszra okot, az egyenként mozgatható, önálló ülések kényelmesek, sőt még a leghátsó kettő is elfogadható utazási komfortot és isofixes bekötési pontokat ad. A csomagtér öt üléssel 743 literes (hét üléssel 137 liter), a dobozforma kialakítása kedvez a rendszerben gondolkodó anyukáknak, akik minden köbcentiméterét hasznosan használhatják ki. Mélysége alapból egy méter, de a hátsó ülések előretolásával 1, 2 méter a hossza, a kerékdobok között 1, 05, máshol 1, 25 méter széles. Az összes hátsó ülést lehajtva 1, 8 méter hosszú, 1980 literes csomagteret kapunk. Nekem sikerült 2 méter 2 centis szőnyeget átlósan elhelyeznem úgy, hogy még hárman biztonságosan utazhattunk. Az első ülés támláját is síkba hajthatjuk, amivel 2, 7 méter hosszú tárgyak szállítása sem okozhat gondot. A csomagtérben 220 voltos konnektor és hordozható elemlámpa is van, a vonóhorog elektromosan kihajtható.
A poggyásztér ajtaja villannyal (kissé lassan) működik, akár láblendítésre is nyílik. Láb-, fej és válltérre az első öt ülésen nem panaszkodhatunk, a klíma háromzónás, a vezető kartámasza mély rekeszt rejt, tologatható. Tárolóból nincs hiány, a műszerfal tetején találhat doboz fedele már elfáradt a sok nyitogatásban, alig csukódott le. Hogy megy? Motorja benzines, 1, 4 turbós, közvetlen befecskendezéses, 150 lovas. Legnagyobb forgatónyomatéka 250 Nm, hétfokozatú dupla kuplungos automatikus váltójának áttételezése hosszú, 130 kilométer/órás sebességnél 2400-at forog percenként a főtengely. Álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre 8, 9 másodperc alatt gyorsul fel, a DSG gyorsan kapcsol, de a Touran elindulási képessége lagymatag. A túl korán leálló stopstart rendszerrel együtt tudnak meglepetést okozni, van, hogy pont akkor áll le a motor, amikor a legjobban kellene pörögnie. Hirtelen gázadásra hangosan felbőg a motor, a DSG ilyenkor zavarba jön és túl sokára kapcsol. Padlógázt nyomva erősen szorítsuk a kormányt, hajlamos kitépni a kezünk közül.
Engine
Mivel turbós benzines, váltója pedig automatikus, homlokfelülete jelentős, formája doboz, ne csodálkozzunk, hogy fogyasztása nem családbarát. Kis terheléssel, kevés autópálya-használattal, mintegy 300 kilométeren át autózva 7, 5 literes átlagfogyasztást mértem. Milyen vezetni? Mint minden Volkswagen, a Touran sem a vezetés élményéről szól, de hozzá kell tenni, hogy egyáltalán nem érzéketlen jószág, kormányzása kellően pontos, a feszes futómű kanyarokban jól teljesít. Nem billeg, úttartása magabiztos, az úthibákat megfelelően csillapítja. Mennyibe kerül? Volkswagen Touranhoz 7, 03 milliós alapáron juthatunk hozzá 1, 2 literes, 110 lovas turbómotorral, a DSG-s 1, 4 litereshez 8, 17 milliót, a Highline felszereltségű tesztautóért pedig listaáron közel 9 milliót, többek között ülésfűtéssel, panorámatetővel is felextrázva pedig majdnem 12 millió forintot kell kiköhögnünk. Már az alapfelszereltség is igen gazdag, szériában jár például a másodlagos ütközésvédelem rendszer. Feláras a városi koccanásgátló, a tolatókamera, a fáradtságfigyelő.